México. – La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes puso en marcha su programa de seguridas en carreteras con la finalidad de reducir el índice de accidentes automovilísticos.

Frases Fuerza

• Los mensajes que deberías leer cuando manejas, no están en tu celular, ¡Maneja con precaución!
• Las carreteras son más seguras si manejas con precaución.

Líneas de Comunicación

• La Seguridad Vial consiste en prevenir los accidentes de tránsito o la minimización de sus efectos, especialmente para la vida y salud de las personas.

• La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes emprende este 2022 la campaña nacional Carreteras Seguras con el objetivo de contribuir a generar y convertir usuarios seguros, conscientes de nuestras carreteras para mantener, preservar el patrimonio vial de los mexicanos y mexicanas y contribuir al reforzamiento de los compromisos asumidos por nuestro país, en el marco de la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas y del Segundo Decenio de Acción para la Seguridad Vial.

• Queremos que el país tenga usuarios (conductores, peatones, ciclistas y motociclistas) seguros y responsables y propiciar que niñas, niños y jóvenes conozcan la cultura de la seguridad vial a través de mensajes dirigidos a ellos.

• La campaña se abordará desde varios aspectos para que las personas usuarias de la red carretera conozcan los elementos en la carretera que pueden salvarles la vida, reiterar a conductores de vehículos de transporte de carga y privado los puntos fundamentales de seguridad y crear progresivamente una educación y cultura vial.

• Estamos en un esfuerzo constante para mejorar la seguridad vial en la Red Carretera, diseñamos programas preventivos de seguridad; reforzamos los programas de señalamientos y dispositivos de seguridad en dichas vías; y realizamos campañas informativas para difundir, entre la población.

• Estamos sumando esfuerzos con otras instituciones públicas y privadas para magnificar el impacto y que nos escuchen y sensibilicen más personas.

Datos duros

1. En 2020, en México cada 24 horas murieron 11 personas a causa de los siniestros de tránsito en carreteras federales.   
2. En 2020, México registró 827 accidentes diarios, en los que resultaron 11 personas muertas y 197 personas lesionadas en carreteras federales^.
3. Los siniestros viales constituyen la primera causa de muerte en jóvenes entre 5 y 29 años de edad y la quinta entre la población general.
4. 676 menores de quince años perdieron la vida en un siniestro de tránsito durante el 2020.
5. 22 jóvenes de entre 15 y 29 años mueren al día por esta causa en México.   
6. El 70.68 % de los siniestros de tránsito son atribuibles al conductor, el 13.78% al camino, 8.07% son atribuibles a una falla del vehículo, y el 7.47% por causa de algún agente natural.
7. Del 71.68% de los siniestros de tránsito que son atribuibles al conductor, el 20% son por imprudencia o intención, 12% por velocidad excesiva, 11% por invadir el carril contrario y 11% porque no guardó distancia. 
8. El tiempo de percepción-reacción de los conductores ante una problemática en el camino oscila entre 0.5 y 4.0 segundos, dependiendo de la situación y de las características del conductor. Una distracción puede incrementar el tiempo de reacción de acuerdo con su grado de complejidad, por ejemplo, oír música lo incrementa en 4.1 %, mientras que hablar por teléfono celular, lo aumenta en 18.4%.
9. Las causas de las colisiones son las asociadas con el conductor, el vehículo, el camino y los agentes naturales. Sin embargo, existen otras causas de carácter multicausal, es decir donde varias causas se asocian con un mismo evento (por ejemplo, conductor, camino, agente natural).
10. Conducir a 50km/h marcando un número de teléfono en celular, implica que la distancia recorrida durante esta distracción más la reacción y la frenada del vehículo (en caso de colisión) sea de un total de 101.2 m. Mientras que conducir a 120 km/h haciendo la misma actividad implica 284.2 m. Por lo tanto, la distancia de seguridad necesaria para evitar una colisión casi se triplica cuando la velocidad va de 50 a 120 km/h.
11. Conducir a 50km/h encendiendo un cigarrillo, implica que la distancia recorrida durante esta distracción más la reacción y la frenada del vehículo (en caso de colisión) sea de un total de 45.6 m. Mientras que conducir a 120 km/h haciendo la misma actividad implica 150.9 m. Por lo tanto, la distancia de seguridad necesaria para evitar una colisión se triplica cuando la velocidad va de 50 a 120 km/h.

Marco Jurídico

12. Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, artículo 4 «Toda persona tiene derecho a la movilidad en condiciones de seguridad vial, accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad, calidad, inclusión e igualdad.» Párrafo adicionado DOF 18-12-2020.

13. En septiembre de 2020, la ONU proclamó el Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2021-2030, con el objetivo de prevenir al menos el 50% de las muertes y lesiones por accidentes para 2030.

14. La OMS y las comisiones regionales de la ONU, en cooperación con otros socios, desarrollaron el Plan Global para la Década de Acción mediante el cual se pide a los estados integrantes que lleven a cabo actividades en materia de seguridad vial con base en cinco pilares:

1. Gestión de la seguridad vial,
2. Infraestructura vial,
3. Seguridad de los vehículos,
4. El comportamiento de las personas usuarias de las vías de tránsito y 
5. La atención después de los siniestros viales.

15. El 14 de diciembre de 2021 el Senado aprobó la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial. Con esta nueva ley, se crea el Sistema Nacional de Movilidad y Seguridad Vial, que será un mecanismo de coordinación entre las autoridades competentes en materia de movilidad y seguridad vial, de los tres órdenes de gobierno, así como los sectores de la sociedad en la materia. 

16. Reglamento de Tránsito en Carreteras y Puentes de Jurisdicción Federal.