Con información de Infobae | Estados Unidos. | 19 Dic 2024 - 19:38hrs
El empresario Elon Musk ha generado un intenso debate en el ámbito del transporte al sugerir la creación de un tren submarino ultrarrápido que conectaría Londres y Nueva York en tan solo 54 minutos. Este revolucionario proyecto estaría basado en un túnel submarino que permitiría a los trenes alcanzar velocidades extraordinarias de hasta 4.828 km/h (3.000 mph). Según Newsweek, esto sería posible gracias a un sistema de vacío y vehículos presurizados, eliminando casi por completo la resistencia del aire: “Al crear un vacío dentro del túnel y usar vehículos presurizados, los trenes podrían llegar teóricamente a más de 4.828 km/h”.
Sin embargo, el camino hacia esta innovación no está exento de dificultades. Los costos estimados del proyecto se elevan a cifras astronómicas: hasta 20 mil millones de dólares, según The Sun, lo que supone un obstáculo significativo tanto para los gobiernos como para las empresas privadas. Además de los desafíos financieros, los desarrolladores se enfrentan a complejas barreras técnicas para convertir este concepto futurista en una realidad tangible.
Elon Musk, conocido por sus ambiciosos proyectos tecnológicos, asegura que su empresa, The Boring Company, podría construir el túnel a una fracción del costo estimado. En un mensaje publicado en X, anteriormente conocido como Twitter, Musk afirmó: “@boringcompany podría hacerlo por 1000 veces menos dinero”. Esta compañía ya cuenta con experiencia en la construcción de túneles, como lo demuestra el Vegas Loop, un sistema subterráneo en Las Vegas diseñado para aliviar la congestión del tráfico.
Un avance sin precedentes en el transporte transatlántico
Actualmente, los vuelos comerciales son el medio más rápido para cruzar el océano Atlántico, con tiempos que oscilan entre siete y ocho horas. La promesa de Musk de reducir este trayecto a menos de una hora sería un avance sin precedentes, pero requiere superar una serie de retos técnicos y tecnológicos. Para poner esto en perspectiva, el tren más rápido del mundo, el Shanghai Maglev, que opera en China, alcanza una velocidad máxima de 460 km/h (286 mph), una cifra que queda muy por debajo de los 4.828 km/h propuestos para este tren submarino.
El tiempo necesario para construir un proyecto de esta magnitud también es un factor determinante. Según Newsweek, las obras podrían extenderse durante siglos, basándose en la comparación con proyectos de infraestructura a gran escala, como el Túnel del Canal, que conecta el Reino Unido con Francia y cuya construcción tomó más de 20 años. Aunque las proyecciones temporales para el tren submarino son especulativas, los desafíos logísticos y de ingeniería son evidentes.
Competencia tecnológica: aviones supersónicos y cohetes espaciales
El tren submarino no es la única idea futurista en desarrollo para reducir drásticamente los tiempos de viaje transatlántico. Una alternativa actualmente en prueba es el XB-1, un avión supersónico desarrollado por la empresa Boom Technology, que podría cruzar el Atlántico en solo 3,5 horas. Este avión ya ha realizado vuelos de prueba, alcanzando velocidades de hasta 926 km/h (Mach 0,81).
Por otro lado, Musk también ha explorado la posibilidad de utilizar cohetes espaciales como medio de transporte terrestre. A través de su compañía SpaceX, trabaja en el desarrollo de Starship, una nave espacial capaz de transportar pasajeros de Londres a Nueva York en menos de 30 minutos. Este sistema, que alcanzaría velocidades de hasta 29.000 km/h (18.000 mph), representa otra propuesta disruptiva que compite con la idea del tren submarino.
Obstáculos económicos y logísticos para el proyecto del túnel
Aunque la visión de Musk para un tren submarino que opere a velocidades casi supersónicas es impresionante, los desafíos financieros siguen siendo uno de los principales impedimentos. Según sus declaraciones, la reducción de costos es una prioridad. Musk sostiene que The Boring Company podría ejecutar el proyecto a “miles de veces menos” que el costo estimado por otros expertos. Esto podría situar el presupuesto en términos de miles de millones de dólares, en lugar de billones, lo que haría el proyecto más viable económicamente.
Sin embargo, hasta el momento, no existe un anuncio oficial por parte de The Boring Company sobre el inicio de las obras o la planificación detallada del túnel submarino entre Londres y Nueva York. Además, los expertos advierten que, incluso si se logran los avances tecnológicos necesarios, el proyecto requeriría un marco de cooperación internacional sin precedentes, dado que involucra la construcción de infraestructura masiva a través del océano Atlántico.
En conclusión, mientras el tren submarino propuesto por Elon Musk representa un potencial salto tecnológico para el transporte global, sus costos, barreras logísticas y retos técnicos lo colocan aún en el ámbito de lo especulativo. Tanto Newsweek como The Sun subrayan que, aunque las ideas de Musk han redefinido la innovación, este ambicioso proyecto podría enfrentarse a un largo camino antes de convertirse en realidad.
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