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Iván Sánchez | Veracruz. | 01 Sep 2026 - 10:58hrs

México enfrenta el reto de aprovechar su ubicación geográfica y el crecimiento de sus puertos para fortalecer a las empresas nacionales vinculadas con el sector marítimo, consideró José Manuel Urreta Ortega, presidente de la Cámara Mexicana de la Industria del Transporte Marítimo (CAMEINTRAM).

Señaló que las tensiones geopolíticas, los problemas de seguridad y las condiciones climáticas han provocado modificaciones en las rutas internacionales, mayores costos logísticos y restricciones en puntos estratégicos como el Estrecho de Ormuz y el Canal de Panamá.

Ante este escenario, destacó que México cuenta con una posición privilegiada frente al proceso de relocalización de empresas y la búsqueda de nuevas cadenas de suministro.

Urreta Ortega indicó que el crecimiento de los puertos no debe medirse únicamente por la cantidad de mercancías movilizadas, sino también por la capacidad del país para generar valor alrededor de esas operaciones.

Durante el primer semestre de 2026, los puertos mexicanos mantuvieron un comportamiento favorable en el movimiento de contenedores, aunque el traslado marítimo de vehículos disminuyó 3.1 por ciento respecto al mismo periodo de 2025, al pasar de poco más de un millón de unidades a 978 mil 200.

El dirigente empresarial consideró necesario impulsar sectores como la construcción y reparación naval, el cabotaje, el transporte marítimo de corta distancia, los servicios offshore y la proveeduría especializada, actividades en las que todavía existe una importante participación de empresas extranjeras.

También destacó la necesidad de modernizar la infraestructura portuaria mediante tecnología, procesos más ágiles y una mejor coordinación entre autoridades y operadores para reducir los tiempos logísticos.

En Veracruz, uno de los principales puertos comerciales del país, durante 2026 fueron actualizadas las bases de regulación tarifaria aplicables al uso de infraestructura portuaria.

Urreta Ortega agregó que la transición energética representa otro desafío, debido a las exigencias internacionales para reducir emisiones y utilizar combustibles marítimos menos contaminantes.

Consideró que México puede aprovechar su infraestructura energética, recursos naturales y ubicación para participar en esa nueva industria.

“Tenemos dos extensos litorales y una posición estratégica frente a los mercados de América del Norte, Europa y Asia. El desafío consiste en transformar esa ventaja geográfica en una mayor participación nacional dentro del negocio marítimo”, concluyó.