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Descubre a Z-Triton 2.0, el cámper eléctrico que funciona como casa, bicicleta y barco

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Letonia.- No es una bicicleta, no es un bote y no es una casa rodante, o en todo caso es todo junto en un solo cuerpo. Se llama Z-Triton 2.0, y a la mayoría de quienes lo vieron, no les ha arrancado expresiones de sorpresa por tener líneas agradables, sino más bien todo lo contrario.

Su primera aparición fue en 2020, cuando la pandemia golpeaba al mundo y las personas buscaban el modo de movilizarse independientemente, sin mayor contacto con los demás. Y así como fue el momento en el que más yates de lujo se vendieron en los últimos años, porque los magnates se refugiaron en sus vacaciones con seguridades sanitarias que podían pagar, también aparecieron otras ideas que permitían a las personas movilizarse y tomar su descanso en mayor contacto con la naturaleza y no tanto con otros turistas, a menor costo.

Foto: La Nación

Pero la idea estaba dentro de la cabeza de su creador, un letonio de Valmiera llamado Aigars Lauzis, quién hizo un extenso viaje entre Londres y Tokio, recorriendo más de 30.000 km en bicicleta, mucho antes que el covid-19 hiciera su aparición y cambiara al mundo para siempre.

En aquel momento, su idea fue ofrecer a los aventureros que hacen ese tipo de viajes como el suyo, o como tantos otros que unen Alaska con Ushuaia o se lanzan a recorrer completa la ruta de la seda en China, un vehículo que les permitiera llevar la carga que necesitan, y no tener que armar y desarmar una carpa, además de mantener secas sus pertenencias cuando una serie de días con mal tiempo, los toma en sus travesías.

Foto: El País

Así nació el primer prototipo y ahora, casi dos años después, llega la segunda versión de este particular vehículo multipropósito, el Z-Triton 2.0, con un poco de mejor reparto de los espacios, especialmente los interiores, que admiten dos adultos sentados o acostados en su versión casa rodante.

Sus dimensiones así lo explican. Tiene 3,9 m de largo, 1,45 metros de ancho y 1,72 metros de altura. Su estructura está construida con un marco de acero y su piel es de fibra de vidrio con poliéster hecho de botellas de plástico recicladas y secciones impresas en 3D hechas de bioplástico.

Foto: Fayer Wayer

La bicicleta, llamada “trike” en lugar de “bike” porque tiene tres ruedas, tiene la asistencia de un motor eléctrico que se carga con el pedaleo del conductor, pero no requiere esfuerzo, sino solo pedaleo para generar energía eléctrica, que será la que alivie el peso del Z-Triton particularmente en subidas. El ciclista tiene además un asiento ajustable, suspensión trasera y freno a disco hidráulico, para hacer más confortable el viaje.

En su modo barco se activa manualmente con un par de sencillas operaciones, como es plegar las ruedas traseras horizontalmente y usarlas como soporte de las superficies inflables, mientras la rueda delantera pasa a ser la posterior, ya que en este modo, el Z-Triton cambia su sentido de circulación, y lo que era la cola de la bicicleta pasa a ser la popa del barco. Una vez inflados los laterales y levantadas las ruedas, un pequeño motor eléctrico se baja para que haga de propulsor en el agua a través de una hélice, también de reducidas dimensiones.

Foto: El País

La versión de casa rodante es la más simple, además de tener espacio para alojar a dos adultos acostados o sentados, el Z-Triton tiene espacio para el equipaje, una pequeña mesa de comedor plegable, una radio Bluetooth, puertos de carga USB y un sistema GPS.

La autonomía del modo bicicleta le permite recorrer 50 km, mientras que en el agua, al no tener la asistencia del pedaleo humano, la batería alcanza para hacer unos 20 km. El modo de continuar andando una vez que se terminó la energía, es enchufándolo o pedaleando, pero los 200 kg de peso totales, hacen pensar que sería un esfuerzo muy grande para alguien que está haciendo un viaje de muchos días en el camino.

Foto: Fayer Wayer

Su precio, el último dato, es de 14.500 euros, y lo curioso del caso es que antes de fabricar la versión 2.0, su creador ya había recibido pedidos e inversiones, que permitieron a la empresa comenzar sus operaciones antes de lo previsto.

Con información de Infobae

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ByteDance, empresa matriz de TikTok, asegura que “no tiene intención” de vender la plataforma

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Estados Unidos.- ByteDance, empresa matriz de TikTok, aseguró que “no tiene intención” de vender la plataforma después de que Estados Unidos aprobara un proyecto de ley para obligar a la compañía china a deshacerse de la popular aplicación si no quiere que sea prohibida en el país norteamericano.

“ByteDance no tiene planes de vender TikTok“, señaló la compañía a través de su cuenta oficial en la red social Toutiao.

A principios de esta semana, TikTok ya adelantó que impugnaría ante los tribunales esta nueva ley, que considera “inconstitucional”.

Asimismo, Bytedance aclaró que “no hay nada cierto” sobre los rumores que apuntan a que la empresa estaría explorando opciones para vender TikTok sin el algoritmo que utiliza la aplicación.

Foto: Impacto Latino

El Senado estadounidense aprobó en los últimos días un proyecto de ley que obligará a la empresa china ByteDance a vender TikTok en un plazo de nueve meses si no quiere que la plataforma sea prohibida en Estados Unidos.

Los legisladores estadounidenses justifican su decisión argumentando que la plataforma representa una amenaza para la seguridad nacional de Estados Unidos debido a la posibilidad de que el Gobierno chino acceda a los datos de los usuarios.

La comunidad de inteligencia de Estados Unidos ya acusó a China de haber usado TikTok para influir en las elecciones de medio mandato de 2022 y advirtió que podría intentar interferir también en los comicios de noviembre este año por su deseo de “ampliar las divisiones de la sociedad estadounidense”.

La medida cuenta con la aceptación del Senado junto con el apoyo del presidente Joe Biden, que ha declarado en varias ocasiones su intención de firmar la ley en cuanto llegue a su despacho, y coloca a TikTok más cerca que nunca de una prohibición en Estados Unidos.

Por su parte, el Gobierno chino ha criticado en varias ocasiones la “represión” contra TikTok por parte de Estados Unidos, asegurando que se trata de “una táctica intimidatoria” que se acabará “volviendo contra” el país norteamericano.

El Ministerio de Comercio chino instó el pasado marzo a Estados Unidos a que detuviera la “supresión injustificada” de empresas de otros países y a que respetara “los principios de la economía de mercado y la competencia justa”.

Cabe destacar que TikTok, al igual que servicios occidentales como Google, Facebook, X o Instagram, está bloqueado en China, donde Bytedance opera una aplicación similar llamada Douyin, independiente de TikTok.

Con información de EFE

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Aficionados de todo el mundo descubrieron más de mil asteroides no catalogados

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Estados Unidos.- El análisis por parte de aficionados, con la posterior supervisión de científicos, de 37 mil fotografías tomadas durante 19 años por el telescopio Hubble, de la NASA y la Agencia Espacial Europea (AEE), permitió catalogar mil 31 asteroides pequeños que habían pasado desapercibidos.

El hallazgo liderado por investigadores de la Universidad Autónoma de Madrid y el Centro Europeo de Astronomía Espacial de Madrid aparece recogido en la revista científica Astronomy and Astrophysics.

“Había algún indicio de que esta población de pequeños asteroides existía, pero ahora lo confirmamos analizando fotografías aleatorias del archivo del Hubble. Y es importante para aportar ideas sobre los modelos evolutivos de nuestro Sistema Solar”, subraya Pablo García Martín, investigador de la autónoma en un comunicado de la ESA.

Resultado de una trituración
El hallazgo de muchos asteroides pequeños induce a pensar, según los autores, que se trata de fragmentos de asteroides mayores que han colisionado y se han roto en pedazos, quedando como si fueran un amasijo de cerámica aplastada, en un proceso de “trituración” que habría durado miles de millones de años.

Foto: 20 minutos

En total, los 11 mil 482 aficionados que han colaborado con el proyecto encontraron mil 701 rastros de asteroides en el archivo fotográfico de dos décadas, de los cuales mil 31 no estaban catalogados.

De esos no catalogados, unos 400 tienen un tamaño inferior a un kilómetro.

Debido a la rápida órbita del Hubble alrededor de la Tierra, el telescopio puede captar asteroides errantes a través de sus rastros.

Su rastro les delata
Y es que los asteroides “fotobombardean”, por así decirlo, las exposiciones del Hubble, dejando inconfundibles estelas curvas en las fotografías que toma el telescopio.

A medida que el Hubble se desplaza alrededor de la Tierra, cambia su punto de vista mientras observa un asteroide, que también se desplaza a lo largo de su propia órbita.

Conociendo la posición del Hubble durante la observación y midiendo la curvatura de las estelas, los científicos pueden determinar las distancias a los asteroides y estimar las formas de sus órbitas.

Los asteroides captados se encuentran principalmente en un cinturón principal, situado entre las órbitas de Marte y Júpiter.

Foto: El Sol de Parral

Las sensibles cámaras del Hubble miden su brillo y, comparándolo con la distancia, permiten estimar su tamaño.

Buscadores de asteroides
En 2019, un grupo internacional de astrónomos lanzó el Hubble Asteroid Hunter (Cazador de Asteroides Hubble, en español), un proyecto de ciencia ciudadana para identificar asteroides en los datos de archivo del Hubble.

La iniciativa fue desarrollada por investigadores e ingenieros del Centro Europeo de Ciencia y Tecnología (ESTEC) y el centro de datos científicos del Centro Europeo de Astronomía Espacial (ESDC), en colaboración con Zooniverse, la plataforma de ciencia ciudadana más grande y popular del mundo, y Google.

Los 11 mil 482 voluntarios hicieron casi dos millones de identificaciones tras recibir cierto entrenamiento.

A continuación, el proyecto explorará las estrías de asteroides hasta ahora desconocidos para caracterizar sus órbitas y estudiar sus propiedades.

Con información de EFE

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Tesla despedirá a unas 15 mil personas, más del 10 por ciento de su plantilla, según medios

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Estados Unidos.- Tesla despedirá a unas 15 mil personas, más del 10 por ciento de su plantilla, según un correo electrónico enviado a toda la compañía por su consejero delegado, Elon Musk, informó la web Electrek.

En su mensaje a los empleados de Tesla, Musk indica que en preparación de la “próxima fase de crecimiento”, es importante que el fabricante de automóviles eléctricos busque “reducciones de costes y aumentar la productividad“.

“Como parte de este esfuerzo, hemos realizado una revisión exhaustiva de la organización y tomado la difícil decisión de reducir la plantilla más de un 10 por ciento globalmente“, añadió Musk.

La reducción de empleo afecta a dos destacados directivos de la compañía: Drew Baglino, vicepresidente de Planta Motor y Energía; y Rohan Patel, a cargo del desarrollo de negocios.

Foto: Primera Hora

Ambos confirmaron en las redes sociales que dejan la compañía.

“Ayer tomé la difícil decisión de dejar Tesla tras 18 años”, señaló Bagliano sin ofrecer más detalles sobre las razones de su salida.

Por su parte Patel agradeció a Musk la oportunidad de trabajar para Tesla.

El propio Musk respondió a los mensajes de Bagliano y Musk y les dio las gracias por su trabajo en la compañía.

En respuesta a un usuario de la red social X, Musk señaló que la salida de altos ejecutivos como Bagliano y Patel es algo que sucede en Tesla cada cinco años y añadió: “Necesitamos reorganizarnos y optimizar la compañía para la próxima fase de crecimiento”.

El anuncio de la reducción de la plantilla se produce pocos días después de que Tesla anunciara que sus ventas cayeron 8.5 por ciento en el primer trimestre del año, periodo en el que las acciones de la compañía perdieron casi un 30 por ciento de su valor.

Tesla dará a conocer los resultados financieros del primer trimestre el próximo 23 de abril.

En las últimas semanas, la compañía también redujo sus precios en Norteamérica de forma significativa para incentivar la demanda y reducir su inventario de vehículos.

Los analistas del sector indican que el periodo de rápido crecimiento que ha caracterizado a Tesla en los últimos años llegó a su fin con el aumento de la competencia por parte de fabricantes tradicionales, las dificultades para reducir costos y el fuerte aumento de la producción de vehículos eléctricos de empresas chinas.

Con información de EFE

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